Распилить и навариться. Почему власти не находят денег на железную дорогу?

«Я пролистал интернет, посмотрел, какая же ситуация в молдавской железной дороге. Всего грузоперевозки в Молдове по всем видам транспорта снизились в 2025 году на 12,4%, а на железной дороге перевозки снизились на 29,7%, то есть на одну треть. Я думаю, что такое резкое снижение объема грузоперевозок говорит о том, что в Молдове нечего перевозить. А раз нечего перевозить, опять же, о чем это говорит? О том, что в Молдове ничего не производится. Или если производится, то в очень малом количестве», — сказал юрист.

Чтобы обеспечить рабочими местами людей, необходимо предоставить им соответствующий объем работы, продолжил он.

«Ну не могут же люди просто сидеть и получать зарплату. Надо их обеспечить объемом работы, которую они должны выполнять. Для этого необходимы денежные средства», — отметил Павловский.

По его словам, если государство не в состоянии обеспечить финансирование железной дороги, значит, оно должно привлечь партнеров по развитию, инвесторов и создать с ними совместное предприятие.

«Только так можно привлечь — акционирование общества, продавать акции населению, чтобы люди покупали акции и инвестировали деньги», — добавил юрист.

Однако этого не происходит, потому что у властей свои планы на железную дорогу, считает Павловский.

«Я думаю, что здесь два объяснения. Первое объяснение, что они хотят банально довести железную дорогу до банкротства и потом ее скупить за бесценок. Это одна сторона вопроса. А вторая сторона вопроса — это то, что у наших западных партнеров находящиеся в их распоряжении деньги не безграничны. И когда идет речь о том, чтобы инвестировать что-то в производство либо создать какие-то проекты, какие-то лекции читать, какой-то кофе кому-то разносить, какие-то конференции проводить, с которых они могут навариться реально, то, конечно же, власти предержащие предпочтение уделяют тому, чтобы деньги с Запада пришли в ту сторону, откуда они могут напрямую их поделить, распилить», — полагает экс-министр.

Гражданский активист Денис Вяткин, в свою очередь, заявил, что власти хотят продать предприятие «Железная дорога Молдовы» под видом модернизации.