«Только жесткие меры». Почему власти не хотят замечать проблемы граждан? Протесты молдавских железнодорожников осветили в международной прессе: англоязычные издания обратили внимание на проблему после того, как они пригрозили заблокировать поставки украинского зерна. Неужели только жесткими мерами можно привлечь внимание к недовольству граждан? На этот вопрос ответил экономист Максим Чирков в эфире телеканала «Молдова 24».
Железная дорога
«Нежелание работать во благо граждан». Власти могут уничтожить ЖДМ Думая о дальнейшей судьбе ЖДМ, становится понятно, что хороших вариантов здесь нет — только один другого хуже. Об этом заявил экономист Максим Чирков в эфире телеканала «Молдова 24».
«Долго в это играть не получится». На кого власти переложили ответственность за ЖДМ Министр инфраструктуры Владимир Боля заявил, что ответственность за выплату зарплат железнодорожникам полностью лежит на руководстве железной дороги. Он также открестился и от проблем кишиневского аэропорта. Его слова прокомментировал экономист Максим Чирков в эфире телеканала «Молдова 24».
«В стране полная разруха». Решат ли проблему железнодорожников до выборов? Власти не решали проблему железнодорожников раньше, потому что занимались евроинтеграцией, а сейчас у них такой возможности уже нет. Об этом заявил политолог Геннадий Вакуловский в эфире телеканала «Молдова 24».
«Просто так дать деньги нельзя». Как решить вопрос с зарплатами железнодорожников? Власти должны сделать максимум для того, чтобы железнодорожники получили зарплату и жили, а не выживали, однако они, видимо, не способны быть гибкими и быстро решать возникающие перед страной проблемы. Такое мнение высказал экс-депутат парламента Олег Липский в эфире телеканала «Молдова 24».
«Пока я не вижу такого желания». Спасение ЖДМ — проблема правительства Заниматься проблемой «Железной дороги Молдовы» должны все заинтересованные министерства, имеющие хоть какое-то минимальное отношение к предприятию, и делать это комплексно. Однако таких попыток пока не наблюдается, заявил экс-депутат парламента Олег Липский в эфире телеканала «Молдова 24».
«Железная дорога постоянно деградирует». Что может спасти ЖДМ и решить ее проблемы? Состояние «Железной дороги Молдовы» зависит от экономической ситуации в стране в целом, и без ее улучшения построить светлое будущее на предприятии невозможно. Об этом заявил экс-депутат парламента Олег Липский в эфире телеканала «Молдова 24».
«Ошибочная политика». Чем обернется продажа ЖДМ для экономики Молдовы? Продажа предприятия «Железная дорога Молдовы» в частные руки принесет экономике республики большой ущерб, так как вырученные средства получат конкретные лица, а не бюджет страны. Такое мнение в эфире телеканала «Молдова 24» высказал политолог Анатолий Дубровский.
«Вроде бы что-то получается». Сможет ли новое руководство спасти ЖДМ? Новое руководство железной дороги пытается улучшить ситуацию по выплате зарплат и вывести предприятие из кризиса, считает экономист Игорь Крапивка. В эфире телеканала «Молдова 24» он рассказал о работе трехсторонней комиссии над антикризисным планом и поделился своими ожиданиями и идеями.
«Дырка в голове у власти». Экономист Пойсик — о ликвидации и реорганизации предприятий В стране планируют реорганизовать, реструктурировать и приватизировать 250 предприятий. Еще 98 рекомендовали и вовсе ликвидировать. Экономист Михаил Пойсик в эфире телеканала «Молдова 24» прокомментировал ситуацию.
«Проблемы не решаются годами». В Молдове не осталось антикризисных менеджеров В стране отсутствуют антикризисные менеджеры, которые могли бы вывести отрасли из упадка. По этой причине железная дорога и сельское хозяйство нуждаются в реанимации. Об этом заявил экономист Игорь Крапивка в эфире телеканала «Молдова 24».
«Большие обороты». Сколько зарабатывает «Железная дорога Молдовы»? Проблемой невыплаты зарплат сотрудникам «Железной дороги Молдовы», по существу, никто не занимается, при этом деньги у компании есть, считает бизнесмен Денис Уреки. В эфире телеканала «Молдова 24» он рассказал, что удалось выяснить ему и его соратникам.
Дорога к ликвидации. Что будет с железнодорожным транспортом в Молдове? «Железная дорога Молдовы» перешла порог безубыточности и стремительно деградирует, считает экономист Михаил Пойсик. В эфире телеканала «Молдова 24» он пессимистически оценил перспективы этого вида транспорта в стране.
«Необходимы массовые инвестиции». Как сделать ЖДМ прибыльным предприятием? Власти Молдовы не смогут самостоятельно модернизировать железную дорогу, так как у предприятия нет инвесторов. Свои варианты по спасению железнодорожной отрасли предложил бывший министр юстиции Станислав Павловский в эфире телеканала «Молдова 24».
Выхода из кризиса не видно. Почему «Железная дорога Молдовы» деградирует? Основной причиной упадка железнодорожной отрасли в республике является закрытие грузо- и пассажироперевозок в восточную сторону. Об этом заявил экономист Михаил Пойсик в эфире телеканала «Молдова 24».
Падение по всем показателям. Как разрушалась «Железная дорога Молдовы» Молдавская железная дорога разрушалась на протяжении десятилетий, заявил экономист Михаил Пойсик. В эфире телеканала «Молдова 24» он рассказал, что происходило с отраслью последние 35 лет.
Дизтопливо вместо зарплат. Власти упорно не замечают проблем железнодорожников Работники молдавской железной дороги, которые не могут добиться выплаты зарплат, провели на этой неделе очередные акции протеста. Люди не получают честно заработанного больше семи месяцев и уже даже продукты вынуждены брать в магазинах в долг. Но вместо денег власти обещают им дизельное топливо. О ситуации в отрасли, которая становится все более напряженной, рассказал ведущий телеканала «Молдова 24» Илья Чернышев.
Экс-глава ЖДМ Тофилат рассказал, когда железнодорожникам выплатят зарплату Могут ли работники железной дороги надеяться на полную выплату всей заработной платы в течение ближайшего года? На этот вопрос ответил экономист и бывший глава ЖДМ Олег Тофилат в эфире телеканала «Молдова 24».
«Придут времена более светлые». Экс-директор ЖДМ — о нестабильности рынка грузоперевозок Железнодорожный рынок сильно зависим от внешних факторов, и нужно иметь запас оборотных активов, чтобы было чем расплачиваться с рабочими и за долги. Об этом рассказал экономист и бывший глава ЖДМ Олег Тофилат в эфире телеканала «Молдова 24».
«Нереальный проект». Кто и зачем может купить ЖДМ? В нынешнем состоянии «Железная дорога Молдовы» не представляет интереса для частников, да и как она будет приносить прибыль, непонятно. Об этом заявил экономист и бывший глава ЖДМ Олег Тофилат в эфире телеканала «Молдова 24».