Лишь часть проблемы. Вынужденный простой на железной дороге продлили
Технический простой на железной дороге продлили еще на три недели. О чем это говорит и кто будет искать системное решение проблемы, предположил экономист Максим Чирков в эфире телеканала «Молдова 24».
«Ну, я думаю, что, во-первых, железная дорога — это как бы инфраструктурная отрасль. То есть партия PAS, она уже себя зарекомендовала как партия, которая не поддерживает инфраструктурные вот эти все вещи, которая передает, на самом деле, контроль над инфраструктурой — мы понимаем, не только железная дорога, другие виды транспорта, — фактически иностранным, будем так говорить, экономическим агентам», — сказал он.
Чирков подчеркнул, что нормально развивающаяся экономика должна иметь в собственности все элементы инфраструктуры, чтобы работать как единое целое. PAS же делает так, что эти деструктивные процессы распространяются на все новые и новые отрасли. В результате идет деградация и потеря конкурентоспособности.
«И Молдова вот в этой такой прозападной ориентации, она просто теряет свою экономику целыми отраслями, уже можно сказать. Теряет рабочие места, граждане теряют заработную плату, доходы, и, к сожалению, эта ситуация продолжается», — высказался эксперт.
Он добавил, что железная дорога — это лишь часть проблемы, но это важный пример, который очень хорошо характеризует эту самую проблему.
В свою очередь, экономист Дмитрий Тэрэбуркэ рассказал, как власти добили железную дорогу.