Экономист Крапивка объяснил, какие отрасли в Молдове нужно финансировать

«Что такое 13 миллиардов леев и дефицит? В принципе, это допустимая величина. Это около 4% от ВВП. Это немного, откровенно говоря. Но с другой стороны, для нас это много, потому что на самом деле у нас недофинансирование бюджетных расходов, особенно касающихся инвестиционной составляющей», — сказал Крапивка.

Крапивка подчеркнул, что правительство Молдовы не выделяет средства на автомобильные и железные дороги. К слову, железная дорога как таковая скоро перестанет существовать, потому что сейчас она находится в состоянии полного распада.

«Нам нужно как минимум в два-три раза, а по-хорошему в пять-шесть раз увеличить фондирование нашего фонда развития агропромышленного комплекса, сельского хозяйства», — добавил эксперт.

Экономист считает, что нужно повысить финансирование организаций по развитию предпринимательства в десять раз. Более того, речь идет о фонде, независимом от правительства, который бы назывался фондом благосостояния народа Республики Молдова.

«Вот куда мы должны направить финансирование. И если смотреть с точки зрения, сколько для этого средств нужно, то бюджетный дефицит вырос бы в три-четыре, а может быть, в пять раз. И был бы не 13 миллиардов с небольшим леев, а 50 миллиардов леев. Это уже было бы не 4% от ВВП, а 15—20%. То есть достаточно запредельные цифры», — заключил Крапивка.

Экономист Михаил Пойсик в свою очередь заявил, что Молдова перестала производить и экспортировать продукцию на основе собственных технологий.