«Скандалы, расследования, воровство». Экс-депутат Савва рассказал, как уничтожалась железная дорога

«Проблемы накапливались и накапливались десятилетиями, начиная с первых пришедших к власти проевропейских сил, примерно 2010–2012–2014 годы. Мы помним скандалы, расследования, воровство», — сказал экс-депутат.

При этом он обратил внимание на молчание СМИ, финансируемых американским агентством USAID и миллиардером Джорджем Соросом, по поводу катастрофического положения на железной дороге.

«Пресса, которая финансировалась на средства USAID и Сороса, очень много уделяла внимания тогда, когда была другая власть, сейчас они скромно молчат, как будто ничего не происходит», — добавил Савва.

По словам экс-депутата, такой разрухи на железной дороге еще не было никогда, а все попытки нынешних властей решать проблемы ограничивались увольнением сотрудников.

«Мы видели, как эта власть пыталась решать. Сначала она пенсионеров начала увольнять железнодорожников, потом начали увольняться сами люди. Было более десяти тысяч рабочих, сейчас около пяти тысяч. В этой области очень маленькие зарплаты, и работа действительно тяжелая физическая», — отметил Савва.

Ситуация с невыплатой несколько месяцев сотрудникам заработанных ими денег беспрецедентна, и за нее в полной мере должно ответить правительство, подчеркнул Савва.

«Для меня не выплатить зарплату еще с таким огромным сроком — все равно что украсть. Власть наша преступна вдвойне, тем более в это тяжелое время», — заключил экс-депутат парламента.

В пятницу, 14 февраля, железнодорожники провели по всей стране протесты с требованием выплатить им многомесячную задолженность по зарплате. Одна из сотрудниц железнодорожной станции в Унгенах рассказала, что вышла на акцию, потому что ее семье не на что жить, однако признала, что не верит, что власти услышат людей.